Reibungstester

Automatischer Reibungs- und Abriebprüfer – TSf-503
Reibungsprüfgeräte sind unverzichtbare Instrumente zur quantitativen Bestimmung des Reibungskoeffizienten (COF) zwischen zwei sich berührenden Oberflächen. Präzise Reibungsdaten sind entscheidend für das Verständnis von Gleitverhalten, Verschleißfestigkeit, Oberflächenbeständigkeit, Schmierleistung und Materialfunktionalität in einer Vielzahl von Industrien.
Der Reibungsprüfer TSf-503 kombiniert präzise Mechanik, hochempfindliche Kraftmessung und fortschrittliche Analysesoftware, um zuverlässige und reproduzierbare Ergebnisse zu liefern, die mit manuellen oder vereinfachten Prüfmethoden nicht erreicht werden können.
Hauptmerkmale und Vorteile:

Kurbelartige Zweiachs-Waagenkonstruktion
Der Triboster TSf-503 verwendet eine proprietäre Zweiachs-Waagentechnologie, die die Genauigkeit der Reibungsmessung grundlegend verbessert. Im Gegensatz zu herkömmlichen Reibungsprüfgeräten – bei denen Trägheit und äußere Kräfte die Kraftmesszelle beeinflussen – trennt das Triboster-System die Funktionen auf zwei unabhängige Arme. Dieses Design isoliert Trägheitseffekte und äußere Störungen, sodass ausschließlich die tatsächlichen Reibungskräfte gemessen werden.

Richtungsunabhängige, hoch reproduzierbare Messdaten
Dank der kurbelartigen Waagenkonstruktion und der ausgerichteten Rotationsachse:
• Die Normalkraft bleibt bei Vorwärts- und Rückwärtsbewegung identisch
• Die Reibungswerte sind unabhängig von der Bewegungsrichtung
• Die Messungen bleiben auch bei hin- und hergehender Bewegung zuverlässig
Damit eignet sich der Triboster besonders für bidirektionale Reibungsmessungen, Verschleißuntersuchungen und Langzeitprüfungen mit vielen Zyklen.

Lineare hin- und hergehende Bewegung
• Hubweg: 1 bis 80 mm
• Geschwindigkeitsbereich: 0,1 bis 100 mm/s
• Zyklen: bis zu 10.000 Wiederholungen
Dies ermöglicht die Simulation realer Gleitbedingungen, wie z. B. Reiben, Wischen und wiederholten Kontakt.

Umfassende COF-Analyse
Triboster-Systeme messen:
• Statischen Reibungskoeffizienten (COF) – Anfangsphase der Bewegung
• Kinetischen Reibungskoeffizienten (COF) – stationäre Gleitphase
• COF in Abhängigkeit von der Zeit
• COF in Abhängigkeit von der Belastung
• COF in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit
• COF in Abhängigkeit von der Anzahl der Zyklen
Erweiterte Messroutinen ermöglichen die Ermittlung von bis zu 50 statischen COF-Werten innerhalb eines einzigen Hubwegs durch eine Stop-and-Go-Bewegung.

Automatische Anhebefunktion des Gegenkörpers
Nach jedem Messhub hebt sich der Gegenkörper automatisch von der Probenoberfläche ab. Diese Funktion verhindert unerwünschten Verschleiß während der Rückbewegung, schützt empfindliche Oberflächen und verbessert die Reproduzierbarkeit der Messungen.
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